东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司

　　1964年，武汉市公用客车厂正式成立。2004年，武汉市公用客车厂经过改制，成立了东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司，翻开了扬子江客车发展的新篇章。 
    目前，公司生产经营占地面积达116亩，生产建筑面积达4.5万平方米。现有员工1100余名，具有完备的生产与售后服务体系。是全国大客车和机械行业重点生产厂家。公司年产销量稳居全国同类生产企业前茅。 
    2000年公司被评为建设部中国城市客车优秀制造企业；2003年和2004年，公司分别通过了3C认证和ISO9001：2000质量体系认证；2005年公司生产的扬子江牌客车被评为湖北省名牌产品；2008年公司产品荣获中国绿色客车奖；2009年公司产品荣获中国最佳客车造型奖和节能环保客车奖。公司是湖北省高新技术企业，中国中西部重要的新能源客车生产基地。 
    正在建设的新生产基地位于武汉市东西湖区，与举世闻名的盘龙城遗址相邻，占地面积300亩，生产面积达14万平方米，该项目总投资6.8亿元人民币，新厂区将装备数控开卷校平纵横剪线、涂装电泳漆处理技术、电热张拉工艺等，国内领先、国际一流的生产装备将使扬子江客车实现品质飞跃，届时公司年产能将达到10000台，成为中西部最大的新能源城市客车生产基地。 
    今年年底，新厂区将建成并投入使用。届时，公司将采用硅烷处理工艺，该工艺是目前客车行业中高技术水平的防腐处理技术。在国内客车行业中应用此技术的，仅扬子江客车一家。 
    东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司的城市客车研究院及所属的开发实验所拥有100多名擅长新产品研发的优秀技术员和技师。作为国内较早从事新能源客车研发的企业，2001年扬子江客车与武汉理工大学合作，致力于新能源客车的研制与开发，8年来，扬子江客车在新能源领域成绩斐然，多次获得各大客车展的科技创新奖；城市客车研究院于2005年引进了世界领先的UG三维设计软件，全面提升了整车设计水平；2009年公司引进了一批留德归国的高技术人才，使公司技术研发水平与世界最高水平进一步靠拢。 
    近年来，扬子江客车重点研发节能环保城市客车，并在这些领域已经遥遥领先于国内同行，WG6120CHA型、WG6121NQ0E型、WG6100NHA型、WG6850NHK型城市客车等一系列节能环保车型的推出，大大改善了城市生活环境，也改变了人们对城市公交的印象。 
    扬子江WG6120CHA型后置柴油发动机公交客车，是扬子江“精典”车系之一，新近推出的节能新产品，车长12米，内空结构优化，乘客空间增多；驾乘布局舒适、高档、人性。外形自主研制，将民族现代风格和世界时尚元素相结合，流线圆润，圆中有方，大气混成，民族风情一览无余，为此WG6120CHA型精典客车获得2009年CIBC中国最佳客车造型奖。 
    扬子江WG6121NQ0E型前置天然气发动机公交客车，是扬子江“精诚”系列的代表，车长12米，最大载客量达100人。前置发动机前移并下沉，前门通道宽度增加。采用澳森OA4SF3-17型隔缸独立多点电喷CNG国Ⅲ发动机，其怠速断缸功能使车辆在遭遇红绿灯、频繁停靠站点时，自动关闭一半的气缸，进一步降低了燃料的消耗。 
     扬子江WG6100NHA型后置天然气发动机公交车，是扬子江“精典”系列的10米级车型之一，外形特立独行，内饰工艺精细；顶置气瓶隐藏设计；其最大优势在于一次加气，续驶里程达350公里，该车凭借卓越的环保减排性能、获得2009年CIBC中国最佳环保公共汽车奖。 
    扬子江WG6850NHK型后置天然气发动机公交客车是专为中小城市量身定制的主力车型，既能实现快速起步，又能有效减少燃料消耗，是公交运输的好帮手。 
   当国内其他客车制造企业开始关注混合动力客车的时候，扬子江客车第二代柴电混合动力客车即将试制成功，前景让人欣喜。 
    为公共交通提供精良装备系统和满意服务，推动城市公交文明的进步，以专精技术服务公交，与公交事业共发展，扬子江人正是以这样的历史使命和服务理念，站在历史的前端，在城市公交制造业市场中，中流击水，扬帆远航……

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